秋末冬初，雾天频发，高速公路车流量大，车速快，雾天下发生的交通事故屡见不鲜，驾驶员掌握一些雾天行车的安全常识，特别是高速公路雾天安全行车常识非常必要。

武汉周边高速公路地处城郊，比市内(因热岛效应)气温要低2至3度，临山临河临湖低洼路段也易起雾，武汉绕城高速公路(以下简称外环)外环东北段103公里有近三分之一路段为高架和桥梁，其中阳逻长江大桥主桥长1280米，高架悬空路段约10公里，东西湖红羽村高架桥5578米，其它主线大中小型桥梁31座，共15513余米，机场二通道全长16公里，近90%也均为桥梁高架。外环高速豹澥至花山段属于临山路段易起雾;外环高速五湖、滠水大桥、黄陂互通等地势低洼处以及柏泉、红羽村高架路段易起雾;汉十高速武汉段全长约16公里，横店互通城乡结合部横店段易起雾;机场二通道(有路灯)墨水湖、马家湖大桥易起雾。交管部门已在沿线高架、互通、6处匝道、8座大桥安装了雾天灯光诱导系统。

交管部门在桥梁、高架路段设置有大型警示标志和闪光警示灯，提醒驾驶员遇雨雾天气一定要保持安全行车间距，并开启防雾灯谨慎驾驶。当能见度低于100米大于50米时，在进入雾区的入口处实施间断放行，车辆以低于40公里的时速行驶，保持车距在100米以上，并禁止危化物品运输车辆、“三超”车辆、载重型大货车、大型客车和灯光不全的车辆驶入。当能见度低于50米时，交管部门会关闭雾区的所有入口通道，已经驶入高速公路的车辆，要就近驶离高速公路或进入服务区。

武汉交警提醒广大驾驶员，雾天行车需注意：

1、密切关注高速公路路况信息，知晓经过的高速公路因雾实施交通管制时，要绕道行驶或推迟出行;

2、出行前检查车辆，特别要检查灯光、雨刮器、制动和燃油量;

3、遇高速公路收费站因雾实施交通管制时，排队等候，听从交警指挥，开启报警闪光灯和尾灯;不要在车队中穿插，不要占用紧急停车带。

4、在高速公路行驶中突遇大雾时，要减速慢行，开启尾灯、雾灯、报警闪光灯、示廓灯和近光灯;驾驶员注意力要高度集中，切勿疲劳驾驶，保持安全车距，不要轧线行驶，不要超车，就近驶离高速公路或进入服务区;遇路上时而有雾时而没雾的时候，也勿放松警惕，在进入雾区前提前减速。

5、收费站是雾天发生交通事故的高发地点，进收费站时要特别注意。目前，有的高速公路在进站500米处路面都连续装有震荡标线，当车辆轧上震荡标线发生震动时，就说明将要进收费站了，要立即减速，慢速进站，谨防与前方排队车辆追尾声或撞上收费站。

6、大雾消散，交通管制解除时，因积压的车辆较多，不要因赶路而超速、抢道行驶，仍要保持安全车辆和车距，保持平静心态，安全驾驶。

7、警惕“团雾”流动杀手。随着昼夜温差加大，雾气也随之而来，“团雾”作为雾的一种，预测难度大、区域性强。遭遇此种恶劣天气，要立即减速，打开远光灯以外的所有车灯，保持低速向前开，如在团雾中被迫停车，请驾驶员立即转移到护栏之外。

雾天行车宝典

雾天能见度低，视线不好，给安全行车带来了巨大隐患，因此，驾驶员朋友要注意以下几点：

1、别用远光灯。雾中行车应开雾灯、报警闪光灯、示廓灯、近光灯，但别用远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样驾驶员眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。另外，远光灯光线刺激对方车辆驾驶员眼睛，容易激怒对方，尤其是大货车驾驶员遇远光刺眼，有时会故意“别”对方，极易引发事故。

2、勤按喇叭。勤使用喇叭，以警告行人和车辆;听到其他车的喇叭声，应立刻鸣笛回应，使对方清楚自己的位置。

3、慎刹车。低速行驶，与前车保持足够的安全车距。在气温低，湿度大的时候，路面极易形成薄霜，此时应避免紧急制动，以防侧滑发生事故。

4、宁靠中间不沿路边。车辆行驶中，驾驶员应利用眼睛余光紧盯路中分道线，并靠线行驶。但不要压线，否则会车时很危险。千万不要沿路边行驶，除了堤防路边沟外，也要一路边临时停车车辆、行人保持安全距离。

5、切忌边走边擦玻璃。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃会结霜影响视线，切忌行驶中边走边擦。可用空调除霜或停车停车擦试，也可将车窗打开一条缝，使车内空气流通。还可以在风挡玻璃上涂甘油、盐水，甚至洗洁精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃结霜。

(雷新斌 巫小虎)