23日7时，硚口交通大队的6名交警和8名辅警全部在航空路一层环岛周围铺开，严阵以待，应对西环岛封闭十余年后打开的首个周一早高峰。

此时，前往同济医院候诊的排队车辆队尾已经排过了公交车站，往长江大酒店方向延长，现场交警赶在早高峰到来之前，用了15分钟将排队车辆引导至周边停车场，并派警力驻守控制队尾长度。

7时15分，车流明显增大，早高峰来了。青年路右转往西的车流量密集，由于青年路方向的车流不能直行通过环岛，也要右转调头，为了减少西向的通行压力，江汉区交通大队民警在青年路加派了警力，引导直行往武胜路方向的车流上高架通行。

从现场通行状况看，航空路一层环岛通行非常顺畅，车辆转环岛的空间十分充裕，虽然往同济医院方向的车流因等行人、非机动车过街要排队通行，但也在一个信号灯周期可以通过。总的来说，周一早高峰航空路一层环岛周边交通情况正常，在8时30分左右，车流量下降，早高峰结束，顺利通过了第一个考验。

现场有市民向执勤交警建议：既然环岛封闭打开了，是不是也应该放开青年路过来的车辆进入环岛?

对此，交管部门表示，一个习惯了十多年的通行方式要发生改变，需要一步一步来，之所以开始采取目前的交通组织方式，就是希望给大家一个熟悉的过程。经过周末的运行和磨合，加上媒体大力度的宣传报道，首个周一早高峰经过了考验，下一步将考虑允许青年路方向的直行、左转车辆进入环岛。目前，学校还没有开学，真正的考验还在下周。

经过连日来的现场探访，记者发现此次航空路一层交通组织改造中，青年路往环岛方向改为了行人和非机动车二次过街方式，该路口东边是商圈，西边是医圈，人流和非机动车流量非常大，不少市民和电动自行车骑手习惯一个红绿灯过马路，不愿意在中间等候区等待二次过街，抢着变红灯的时候一路飞奔。交警提醒，二次过街的设置是该区域信号灯联动的一部分，更多的是考虑行人和非机动车的通行安全。因此行人、非机动车应按信号指示通行，该等的时候一定要等，不要为了抢那一秒，把自己置于危险中。

(张鹏 张琥 杜泽文 董冠男)