“小小的路口改动，大大提升了掉头车道的通行效率，为武昌交警点赞”，近日，家住武昌区徐东的陈先生驾车从友谊大道武车路口掉头时，发现车道可以三辆车同时并联掉头。随后，陈先生致电武汉市公安局武昌区交通大队，得知这是创新设置的“并联掉头”车道，同时为武昌交警点赞。

记者现场看到，在武昌区友谊大道武车路口，双向都设有配提示标牌的“并联掉头”车道。为此，武昌区交通大队秩序管理部门多次现场调研论证，设置“蓄水式放行”、“可变车道”、“并联掉头车道”等创新交通组织方式，打出一系刻“组合拳”缓解该路口拥堵状况，以此来减少左转、掉头车辆通过灯控路口依次排队等候造成的延时、空放问题，提高路口、路段通行效率。

现场执勤交警介绍，市民对新的交通举措还在熟悉阶段，特别是“串联掉头车道”应在交警的现场指挥下，快速进入到对应停车位掉头，这对于提高通行效率还是很有帮助的。只要车辆按照指引，一一进入掉头停车位，等待箭头信号灯变绿，即可多车按照导流车道线同时并联掉头，实现缓解交通拥堵和避免交通事故的发生。

友谊大道高架快速路属于武汉市“三环十三射”骨架路网中，纵贯武昌核心片区的主要通道，周边企业、商圈、居民小区、学校汇集，早晚高峰时段沿线车流量大。友谊大道武车路口作为城市快速路和城区主干道平交路口转换节点，南北向左转、掉头车辆与直行车流存在变道交织、车流量不均衡的矛盾，以往经常出现排队等候掉头车辆压占、影响左转与直行车道的现象，导致路口擦碰事故频发、通行效率低下。

据悉，在汉马、樱花季交通保障工作中，武昌区交通大队更改“一封了之”的“粗放型”交通管理模式，通过“疏堵结合”，将赛道对老百姓的出行影响降到更小，在洪山广场双向通行等举措中，群众大为赞扬。今年来，大队积极通过小举措、微改造，对辖区交通进行精细市优化，为辖区创造更优、更暖、更便捷的交通环境。

“联动掉头”区的通行规则为：

1、“联动掉头”区在路段前端设置有醒目标牌，在地面也用数字“1”“2”“3”分别标注了三个掉头车位，且车位后方设有一段黄色网格线，用以合理控制前后两车的间隔距离，保障同时掉头时的交通安全;

2、掉头车辆需根据交通信号指示进行通行，当掉头专用信号指示为红灯时，掉头车辆需按掉头车位依次排队等候;

3、当掉头专用信号指示为绿灯时，在掉头车位上的三辆车可以同时掉头;

4、当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。